くらし 「水切り」世界一は誰だ 高知・仁淀川で149人が熱戦
2025年10月12日 19:08（19:09更新）
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水面すれすれに石を投げてはねさせる「水切り」。この腕前を競う「仁淀川国際水切り大会」が12日、高知県いの町で開かれました。県内外から149人が参加し、性別や年齢など4つの部門に分かれて“世界一”を目指す熱戦を繰り広げました。
チャンピオンシップ部門では、侯寧さんが優勝を飾りました。
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**Why India’s Electric Truck Makers Are Struggling to Go Local**
*By Dwaipayan Roy | Oct 12, 2025, 05:21 PM*
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India’s electric truck industry is facing significant challenges in meeting the government’s localization demands. Despite efforts by leading manufacturers like Tata Motors and Ashok Leyland to produce local components and promote green logistics, they have struggled to pass the required localization tests. This slowdown is further compounded by the low market demand for electric trucks.
### Government Localization Push
The Indian government has been actively pushing e-truck manufacturers to comply with an ambitious localization plan. Recent consultations between the Union Heavy Industries Ministry and key industry players—including Tata Motors, Ashok Leyland, Volvo Eicher Commercial Vehicles, and Murugappa Group’s IPLTech—highlight the government’s focus on this initiative.
Under the *phased manufacturing program* (PMP), introduced in July as part of the ₹10,900 crore PM E-Drive scheme, manufacturers face strict deadlines for localizing components that are currently imported, mainly from China.
### What Is the Phased Manufacturing Program?
The PMP mandates that specific e-truck components—such as HVAC systems, electric compressors for brakes, charging inlets for standard EV chargers, battery management systems, vehicle control units, and traction motors—must be progressively manufactured domestically. The initial cut-off date for importing most of these parts was September 1, 2025.
### Policy Adjustments Amid Supply Challenges
Due to disruptions in the supply of rare earth magnets from China, the government has recently relaxed its rules. It now permits manufacturers to import traction motors that incorporate these magnets from Chinese suppliers. Additionally, the PM E-Drive scheme for e-trucks and e-buses has been extended by two years to FY28, reflecting underutilization of allocated funds for these vehicle segments.
### Testing Delays and Localization Bottlenecks
Despite the government’s push, no e-truck model has successfully passed the localization test over two months since the guidelines came into effect. This delay indicates a slow transition toward using locally sourced parts. Authorities have urged manufacturers to accelerate the localization process to clearly demonstrate which components in e-trucks and e-buses are made in India.
### Growth in Local Production
Encouragingly, several Indian auto component makers have begun ramping up local production of critical parts. Companies like Sona Comstar and Toyota Kirloskar Auto Parts Ltd are now manufacturing traction motors and trans-axles domestically. These efforts align with the government’s ₹25,938 crore production-linked incentive (PLI) scheme for automobiles and auto parts, which requires at least 50% of spare parts and raw materials to be sourced within India.
### Market Hurdles and Cost Concerns
E-truck manufacturers cite uncertainty in market demand as a key reason for the slow adoption of local components. However, the government notes that sectors such as ports, steel, and cement are keen to adopt green logistics solutions, indicating potential for growth.
Another significant challenge is the cost. Transitioning from diesel trucks to electric models is expensive for businesses, as electric trucks currently cost between 20% and 50% more than their diesel counterparts. This price gap poses a hurdle for faster adoption across industries.
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India’s electric truck sector stands at a critical juncture where government policies, manufacturing capabilities, and market realities must align to accelerate localization and promote sustainable transportation.
https://www.newsbytesapp.com/news/auto/india-s-electric-truck-makers-are-facing-these-issues/story
（2025/10/12 18:12 更新）
バスケットボールのりそなBリーグ1部（B1）は12日、千葉県船橋市のららアリーナ東京ベイなどで試合が行われました。
千葉ジェッツは仙台89ersを80―67で破り、開幕4連勝を達成しました。
また、北海道ファイティングイーグルスは広島ドラゴンフライズに98―97で勝利し、3勝1敗の成績となっています。
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社会ニュース｜グライダー着陸時に損傷か、千葉でけが人なし
2025年10月12日 19:05 更新：19:06
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12日午前11時55分ごろ、千葉県野田市の関宿滑空場で、1人乗りのグライダーが滑走路の手前に接触し、機体後部が損傷しました。
国土交通省によると、着陸の際に滑走路外に降りたとみられていますが、けが人はいませんでした。
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https://www.nishinippon.co.jp/item/1410547/
**Taiwan Says It Doesn’t Need China for Most Rare Earth Materials**
*By Dwaipayan Roy | October 12, 2025, 5:19 PM*
Taiwan’s economy ministry is currently evaluating the impact of China’s recent expansion of rare earth export restrictions on its critical semiconductor industry. According to the ministry, the majority of Taiwan’s rare earth materials are sourced from Europe, the United States, and Japan. However, officials are still assessing how the latest Chinese restrictions may affect supply chains and production costs in this sector.
**China Tightens Rare Earth Export Controls**
China has recently expanded its control over rare earth exports by adding five new elements to the restricted list. The country has also increased scrutiny specifically targeting chip manufacturers and users. This move comes ahead of high-stakes talks between US President Donald Trump and Chinese President Xi Jinping, intensifying concerns over supply chain stability.
The Taiwanese economy ministry emphasized that “the impact on the operation of the semiconductor industry still requires further stocktaking and assessment,” highlighting the need to carefully analyze potential disruptions.
**Impact on Taiwan’s Semiconductor Industry**
Taiwan is home to the world’s largest contract chipmaker, TSMC, which produces a majority of the advanced chips used in artificial intelligence applications globally. Any disruption in rare earth supply chains or increased costs resulting from China’s new restrictions could have significant repercussions for Taiwan’s semiconductor sector and the broader technology industry.
**China’s Defense of Export Restrictions**
Earlier today, China defended its export curbs on rare earth elements and related equipment. The Chinese government stated that the restrictions are motivated by concerns over the military applications of these metals amid what it described as “frequent military conflict.” This rationale reflects Beijing’s strategic considerations tied to national security.
As Taiwan continues to monitor the situation, industry stakeholders are closely watching the developments, given the critical role rare earth materials play in semiconductor manufacturing and advanced technology production.
https://www.newsbytesapp.com/news/world/taiwan-assesses-impact-of-china-s-rare-earth-export-curbs/story
2025年10月12日17時41分（同日17時43分更新）
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2019年に東日本を縦断し、13都県で約120人の死者・行方不明者を出した台風19号（東日本台風）は、12日で上陸から6年となりました。
宮城県や群馬県では追悼行事が執り行われ、遺族らが犠牲者に祈りをささげました。
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スポーツ｜柏、広島が決勝進出
Jリーグ・ルヴァン杯
2025年10月12日 18:42（10月12日 18:45 更新）
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Jリーグ・YBCルヴァン・カップ準決勝第2戦が10月12日に各地で開催されました。三協フロンテア柏スタジアムでは、柏レイソルが川崎フロンターレと対戦。試合終了間際にチーム4点目のゴールを決めた柏の細谷選手は大喜びの様子でした。
12大会ぶりの優勝を目指す柏と、2022年大会王者のサンフレッチェ広島が勝ち進み、11月1日に東京・国立競技場で行われる決勝戦で激突します。
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2025年10月12日16時25分更新
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福岡県警城南署は12日、福岡市城南区の住民宅固定電話に対して、11日午後3時30分ごろ、通信事業者を名乗る人物から「2時間後、あなたの電話は使えなくなる」などの不審な電話があったとして、防犯メールで警戒を呼びかけました。
このような詐欺電話にご注意ください。
▶ 防犯に有効な留守番電話機能にも思わぬ落とし穴があります。
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＜関連記事＞
– 「真実は細部に宿る」データ蓄積で地震に迫る（2025年10月10日07時00分）
https://www.nishinippon.co.jp/item/1410479/
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title: 社会｜気象観測史上最も遅い猛暑日、鹿児島肝付町で35.0度を記録 高温注意を呼びかけ
date: 2025-10-12 17:24
updated: 2025-10-12 17:26
categories: 社会, 気象
tags: 猛暑日, 気温記録, 鹿児島, 肝付町, 高温注意
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気象庁（東京都港区）によると、2025年10月12日は高気圧の影響で西日本を中心に季節外れの暑さとなりました。
鹿児島県肝付町の肝付前田では最高気温が35.0度に達し、日本の観測史上で最も遅い猛暑日（最高気温35度以上）が記録されました。
この異例の高温により、気象庁は引き続き高温注意を呼びかけています。
なお、新潟県糸魚川市などでも高温が観測されました。
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2025/10/12 18:35 (2025/10/12 18:36 更新)
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